用戶普遍對應急電源的認知度并不高，甚至認為應急電源即是“一個電源配個電池”的簡單配置。“其實應急電源內部的技術，比驅動電源要高很多，它涉及管理電源以及管理驅動兩個領域，起著打通上下的銜接作用，對一些特定場合，起著至關重要的作用。同時，對產(chǎn)品可靠性要求比較高，因此英朗電源更多是采用進口材料，如電解電容，摩斯管等。”
由于行業(yè)的認知度低，就造成了用戶對產(chǎn)品低價格高期望的態(tài)勢?！?strong>中國市場對價格相對較敏感，剛開始因為價格問題，選用應急時間較短的產(chǎn)品，但安裝使用后，很多問題就會出現(xiàn)，比如應急時間不夠等，起不了作用”。 英朗總經(jīng)理盧曉偉指出，“產(chǎn)品的價值在于他的適用性，目前來說行業(yè)在這方面還沒有一個完善的技術標準，且政府比技術更重要?！?/strong>
同時他提到，“應急電源做UL認證，英朗是國內家。目前也在考慮為電源單獨拿認證，增加產(chǎn)品吸引力。”
因電動機的啟動沖擊，與其配用的集中應急電源容量按以下容量選配。
① 電動機變頻啟動時，應急電源容量可按電動機容量1.2倍選項配。
② 電動機軟啟動時，應急電源容量應不小于電動機容量的2.5倍。
③ 電動機Y-△啟動時，應急電源應不小于電動機容量的3倍。
④ 電動機直接啟動時, 應急電源容量應不小于電動機容量的5倍。
⑤ 混合負載中, 大電機的容量若小于總負載容量的1/7。
個電源配個電池”的簡單配置。“其實應急電源內部的技術，比驅動電源要高很多，它涉及管理電源以及管理驅動兩個領域，起著打通上下的銜接作用，對一些特定場合，起著至關重要的作用。同時，對產(chǎn)品可靠性要求比較高，因此英朗電源更多是采用進口材料，如電解電容，摩斯管等。”英朗總經(jīng)理盧曉偉解釋道。
市場的需求和成本的矛盾較大。例如，在非洲，每周大概停四次電，而非洲天氣炎熱，所以他們一直要求我們做一個斷電后既能夠實現(xiàn)應急照明功能，又能夠驅動風扇，還可以給手機充電的功能。非洲市場量也非常大，但也存在一個問題：產(chǎn)品單價低。
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